Архивы Не указан - Гидравлика Минск

Не указан

Гидронасос шестеренный SGP600A44Z2H1 -это роторная гидромашина с двумя шестернями внешнего зацепления. Обеспечивает высокую производительность, КПД и низкий уровень шума при высоких рабочих давлениях.
Производитель:
Тип:
Гидрозамок одностороннего действия 3/8″ серии VBPSE с/RUBINETTO предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C2 при отсутствии давления в линии V1.  Обладает повышенной безопасностью благодаря встроенному в линию V2 крану. Специально разработан для автокранов и гидроманипуляторов.
Производитель:
Гидрозамок одностороннего действия 3/8″ серии VBPSE с/RUBINETTO предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C2 при отсутствии давления в линии V1.  Обладает повышенной безопасностью благодаря встроенному в линию V2 крану. Специально разработан для автокранов и гидроманипуляторов
Производитель:
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C1 и C2 при отсутствии давления в линии V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C1 и C2 при отсутствии давления в линии V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C1 и C2 при отсутствии давления в линии V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C1 и C2 при отсутствии давления в линии V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C1 и C2 при отсутствии давления в линии V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полостях гидродвигателя C1 и C2 при отсутствии давления в линиях V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полости гидродвигателя C1 и C2 при отсутствии давления в линии V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полостях гидродвигателя C1 и C2  при  отсутствии давления в линиях V1 и V2.
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полостях гидродвигателя C1 и C2  при  отсутствии давления в линиях V1 и V2.
Q max, 35 л/мин P max, 350 бар Резьба G3/8’’ Вес, кг 0,74
Гидрозамок двустороннего действия предназначен для удержания гидравлических двигателей в статическом положении под нагрузкой. Гидравлическая жидкость блокируется в полостях гидродвигателя C1 и C2  при  отсутствии давления в линиях V1 и V2.
Гидрозамок двухстороннего действия VBPDE FL используется для фланцевого монтажа на гидравлические двигатели и блокировки их движения в обоих направлениях. Гидравлическая жидкость блокируется в полостях гидродвигателя Cl и С2 при отсутствии давления в линиях Vl и V2, тем самым удерживая гидравлические двигатели в статическом положении под нагрузкой.
Гидрозамок двухстороннего действия VBPDE FL используется для фланцевого монтажа на гидравлические двигатели и блокировки их движения в обоих направлениях. Гидравлическая жидкость блокируется в полостях гидродвигателя Cl и С2 при отсутствии давления в линиях Vl и V2, тем самым удерживая гидравлические двигатели в статическом положении под нагрузкой.

Обратная связь

Заполните короткую форму — свяжемся, ответим на вопросы, поможем с выбором и подготовим предложение.